لبنان يعتزم تقديم شكوى لمجلس الأمن ضد إسرائيل لاستهدافها مسعفين خارجية فلسطين تطالب بتدخل دولي لوقف عدوان الاحتلال ومستعمريه على التجمعات البدوية إصابة 5 أشخاص بحادث تصادم سيارتين سوزوكي وملاكي بالطريق الزراعي بطوخ وزير التنمية المحلية يتابع مع محافظ بورسعيد عددا من الملفات الخدمية التي تهم المواطنين محافظ الشرقية يلتقي رئيس قطاعات كهرباء الشرقية والمدن الجديدة محافظ الغربية يتابع أعمال كورنيش ترعة الساحل بسمنود بني سويف: 317 منفذا ثابتا ومتنقلا لبيع السلع الغذائية والأساسية محافظ بني سويف ينيب رئيس مركز ببا في افتتاح مسجد الحسين بعد إحلاله وتجديده بتكلفة 2.5 مليون جنيه وزير الصحة يشهد توقيع بروتوكول بين هيئة المستشفيات والمعاهد التعليمية والمؤسسة العلاجية محافظ أسيوط يناقش الموقف التنفيذي لمشروعات المبادرة الرئاسية حياة كريمة.. واستكمال المرحلة الأولى أسيوط: إزالة 5 تعديات ومخالفة بناء بحي شرق ليفربول يخطط لضم الأردني موسى التعمري تحسبا لرحيل محمد صلاح
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

محافظات

استاذ إدارة المحليات: نسبة التفتيش الفني والرقابة على عدادات التكاسي لا تتعدي ١ ٪

طالب الدكتور حمدي عرفة استاذ الإدارة المحلية وخبير استشاري شؤون البلديات الدولية ، ٢٧محافظ و١٨٤ رئيس مركز و٢١٤ رئيس مدينة و٩٢ رئيس حي و١٤١١ رئيس وحدة محلية قروية تابعين للإدارات المحلية في جميع المحافظات بسرعة إجراء اجتماع عاجل للمجلس التنفيذي في كل وحده من الوحدات المحليه السابقة لوضع استراتيجيات لمراقبه ضوابط تعريفة الركوب الخاصة بالمواطنين لجميع المركبات سواء كانت سيارات أو ميكروباصات أو مشروع السرفيس أو التاكسي أو التوك توك .

وأضاف «عرفة» لـ«الزمان» قيادات الإدارة المحلية ما لايقل عن ٩٣٪‏ لا يقومون بالتفتيش على العدادات، وعلى انضباط السائقين التاكسي بالأجرة المقررة، إذ أ أغلبيتهم في المحافظات لا يستخدمون العدادات حتى الآن مع العلم أنه في كل مركز ومدينة وحي ووحدة محلية قروية في كل محافظة إدارة تدعى إداره المواقف وإدارة أخرى للسرفيس، وأنه تم تجاهل التوك توك من التسعيرة؛ مع أنه من صلاحيات المحافظين بطريقة مباشرة  مما ينم على عدم فهم العديد منهم  الشامل لملف الإدارت المحلية، إذ لا يمكن تجاهل 2 مليون و٨٤٠ ألف توك توك يستقله أكثر من 24  مليون مواطن يوميًا لم تحدد لهم التعريفةحتى الآن، ويستقل الميكروباص ١٤ مليون مواطن يوميًا ويوجد ٣٢٣ ألف سيارة أجرة مع العلم أنه يوجد ما يقرب من ٤مليون و٤٥٠ ألف سيارة ملاكي و١٦ الف و٩٥٠ أتوبيس نقل عام منتشرين في المحافظات.

وتابع: «هناك العديد من  المحافظات الأخرى  بها سيارات ليس  بها عدادات ولا يوجد بها تفتيش فني على بعض المتلاعبين في العدادات ».

ووضع خبير الإدارات المحلية، استراتيجيات متبوعة بآليات تنفيذ للمحافظين؛ لسيطرة على التسعيرة العشوائية الحرة للركوب؛ منعًا للاختلاف بين الركاب والسائقين بالنسبة لسيارات التاكسي التي ليس بها عدادات  في عدد من المحافظات بقوله: «هناك ما يسمى بمجلس تنفيذيين داخل كل ديوان عام محافظة مركز ومدينة وحي ووحدة محلية قروية لابد أن يجتمع اجتماع في كل مركز لمناقشه أوضاع  التاكسي أن يلزم السائقين بعمل عدادًا وفحص العدادت القديمة وأن من يمتنع عن تنفيذ القانون من السائقين يتم تحويله إلى النيابة العامة وسحب الرخص والسيارت؛ لأن هناك عدد من السائقين رفعوا الأجرة بطريقة مبالغ فيها وهذا مخالف قانونًا ويأتي ذلك لغياب عددًا من  المحافظين والإدارات المحليه التابعة بالرقابة وأن يتم عمل لجان مراقبه ومتابعه في إطار تطبيق الاداره الحديثه للاستراتيجيات السابقة.