إسكان النواب: وقف قضايا أصحاب مخالفات البناء بعد دفع رسوم الفحص وجدية التصالح محمد شمروخ رئيساً تنفيذياً للجهاز القومى لتنظيم الاتصالات مسؤولون لبنانيون يشيرون إلى تورط الموساد الإسرائيلي في قتل محمد سرور المعاقب أمريكيا حماس تطالب بمحاسبة فورية لإسرائيل بعد اكتشاف مقبرة جماعية في مجمع الشفاء الطبي التابعي: عبدالمنعم يلعب بغرور مع الأهلي.. وكان يجب طرده في القمة جوتيريش يدعو إلى إصلاح شامل للهيكل المالي العالمي حسين لبيب يعلق على قرارات إبراهيم نور الدين في مباراة القمة رضا البلتاجي: كريم نيدفيد استحق بطاقة حمراء في مباراة القمة وزير الخارجية يستقبل كبيرة منسقي الأمم المتحدة للشئون الإنسانية وإعادة الإعمار في غزة الزراعة تبدأ في تلقي طلبات المشاركة في النسخة ٩١ لمعرض زهور الربيع رئيس هيئة الاعتماد والرقابة الصحية: 24 ألف زيارة رقابة لمنظومة التأمين الصحي الشامل نائب: التأمين الصحي الشامل يقدم خدماته لأكثر من 100 مليون مواطن.. وزيادة الاستثمارات الحل لنجاح تطبيقه
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

سياسة

«نقل النواب»: لدينا موانئ ضخمة ينقصها التطوير لتصل إلى التنافسية العالمية

محمد عبد الله زين الدين
محمد عبد الله زين الدين
أكد محمد عبد الله زين الدين، وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن قطاع النقل البحري من القطاعات المهمة والحيوية، حيث تمتلك مصر موانئ كبيرة وقوية، إضافة إلى قناة السويس التي تعبر من خلالها نسبة كبيرة من التجارة العالمية من شرق آسيا إلى أوروبا، الا ان الموانئ المصرية فى حاجة للتطوير حتى تواكب التقدم الهائل فى أحجام السفن، ولتعود الى التنافسية مرة اخرى.
 
واشار زين الدين الى ضرورة الالتزام بتطبيق أحدث ما وصلت إليه الموانئ العالمية فى المجالات التشغيلية والتقنية عبر تبادل الخبرات والزيارات والتدريب مع الموانئ الصديقة، والاستفادة منها في رفع كفاءة البنية التحتية للموانئ البحرية، وزيادة أعماق الممرات البحرية، وتطوير المشروعات القائمة ورفع كفاءتها التشغيلية والإدارية والتقنية.
 
كما أوضح أهمية تطوير الترسانات البحرية، وإنشاء ترسانات جديدة بمنطقة محور قناة السويس ودعم إحلال وتجديد الأسطول التجارى، والاهتمام إنشاء وتطوير الأرصفة البحرية، ورفع الطاقة الاستعابية للموانئ وتأهيلها لاستقبال الأجيال الحديثة من السفن، وتعزيز دور القطاع الخاص بالمشاركة فى تطوير الموانئ وتقديم التسهيلات والخدمات، وتطوير منظومة الشحن والتفريغ لتقليل زمن انتظار السفن، وتحديث بيئة العمل والربط الإلكتروني لأنظمة العمل داخل الموانئ، وتحويلها إلى موانئ ذكية.