الزمان
إعلام عبري: اتصالات مكثفة بين نتنياهو وترامب حول اتفاق شامل لإدارة قطاع غزة غزل المحلة يتعادل مع أبو قير 1-1 وديا فى ختام معسكر القاهرة الهيئة الوطنية للانتخابات: انتهاء التصويت بـ25 مقرا واستمرار 123 لجنة بانتخابات الشيوخ بالخارج وزيرة التضامن تعلن افتتاح 10 وحدات اجتماعية داخل الجامعات التكنولوجية إيفرتون ومروان حمدي يقودان تشكيل بيراميدز أمام سيراميكا وديًا الوطنية للانتخابات: 127 مقرا انتخابيا بـ110 دول بدأت تصويت بانتخابات الشيوخ حتى الآن وزير الكهرباء يوجه برفع درجة الاستعداد وزيادة عدد فرق الطوارئ بكل شركة رئيس الوزراء يفتتح النسخة السادسة من ”مؤتمر المصريين بالخارج” غدًا الأردن ينفذ 5 إنزالات جوية للمساعدات على غزة بمشاركة عدد من الدول وزير الرياضة يفتتح ملعبا جديد في الإسكندرية ضمن خطة تطوير شاملة للمنشآت الشبابية التعليم العالي: إعلان نتيجة تنسيق المرحلة الأولى خلال مؤتمر صحفي غدًا وزير التعليم العالي يصدر قرار بتكليف الدكتور طارق على بتسيير أعمال جامعة بني سويف
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

سياسة

وكيل نقل البرلمان: عائد الإعلانات من السكة الحديد لا يليق بالهيئة

طالب النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، بإعادة النظر في عائد الإعلانات وعدد من المشروعات بقطاع السكة الحديد، مشيرا إلى أن العائد من الإعلانات وهو نحو ٨٠٠ مليون جنيه، رقم لايليق بالسكة الحديد.

جاء ذلك خلال كلمته باجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب اليوم الإثنين، لاستعراض رؤية هيئة السكة الحديد مصر 2030

وقال قرقر، أن لجنة النقل كانت ومازالت داعمة لخطة تطوير السكة الحديد، لتتمكن الهيئة من تقديم خدمة لائقة للمواطن، مضيفا، بأنه كان هناك معوقات في التنفيذ، ما يتطلب من الجهات الحكومة العمل بالتنسيق في العزف كسيمفونية واحدة في تنفيذ المشروعات.

وتساءل وكيل لجنة النقل بالبرلمان، عن آليات وضوابط ترسية إدارة مشروعات نقل البضائع وقطار النوم، داعيا لإحاطة لجنة النقل بتلك الآلية.

وأكد قرقر، على أهمية النظر باستمرار للحفاظ على المواطن خلال ابرام التعاقدات مع شركات القطاع الخاص.

كما أكد وكيل لجنة النقل والمواصلات، أهمية الاهتمام بتطوير النقل النهرى وقطاع السكة الحديد، حيث يساعد ذلك في تنويع طرق المواصلات وتخفيف الزحام وكذلك تخفيف الضغط على الطرق البرية.


وكان المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكة، استعرض رؤية الهيئة القومية لسكك حديد مصر 2030، قائلا:" رؤية مصر 2030 هي أجندة وطنية أطلقت في فبراير 2016 تعكس الخطة الاستراتيجية طويلة المدى للدولة لتحقيق مبادئ وأهداف التنمية المستدامة في كل المجالات، وتوطينها بأجهزة الدولة المصرية المختلفة".

وتابع خلال كلمته باجتماع اللجنة اليوم:" تستند رؤية مصر 2030 على مبادئ التنمية المستدامة الشاملة والتنمية الإقليمية المتوازنة وتعكس رؤية مصر 2030 الأبعاد الثلاثة للتنمية المستدامة البعد الاقتصادي، والبعد الاجتماعي، والبعد البيئي، وتركز رؤية مصر 2030 على الارتقاء بجودة حياة المواطن المصري وتحسين مستوى معيشته في مختلف نواحي الحياة وذلك من خلال التأكيد على ترسيخ مبادئ العدالة والاندماج الاجتماعي ومشاركة كافة المواطنين في الحياة السياسية والاجتماعية".

واستكمل:" يأتي ذلك جنبا إلى جنب مع تحقيق نمو اقتصادي مرتفع احتوائي ومستدام وتعزيز الاستثمار في البشر وبناء قدراتهم الإبداعية من خلال الحث على زيادة المعرفة والابتكار والبحث العلمي في كافة المجالات، وتعطي رؤية مصر 2030 أهمية لمواجهة الآثار المترتبة على التغيرات المناخية من خلال وجود نظام بيني متكامل ومستدام يعزز المرونة والقدرة على مواجهة المخاطر الطبيعية".


وأكد عامر، على أن الرؤية ترتكز على حوكمة مؤسسات الدولة والمجتمع من خلال الإصلاح الإداري وترسيخ الشفافية ودعم نظم المتابعة والتقييم وتمكين الإدارات المحلية وتأتي كل هذه الأهداف المرجوة في إطار ضمان السلام والأمن المصري وتعزيز الريادة المصرية إقليميا ودوليا.

ردإعادة توجيه

click here click here click here nawy nawy nawy