الزمان
آبي أحمد: وصول إثيوبيا إلى البحر قضية وجودية تتعلق بالأمن القومي للبلاد التعليم تنفي فرض 25 ألف جنيه لأداء امتحانات مواد الهوية القومية بالمدارس الدولية الأوقاف في يوم الأمم المتحدة: السلام والتعايش والحوار ركائز الاستقرار بثالث انتصار تواليًا.. عماد النحاس يقود الوحدات لملاحقة صدارة الدوري الأردني متحدث الخارجية: لا نجامل أحدا في رفض ترسيم الحدود التركية الليبية.. والمذكرة تمس منطقتنا الاقتصادية طرق حجز تذاكر القطارات دون التوجه إلى المحطة الكاتبة الألمانية كريستينه فونّيكه تتسلم جائزة جورج بوشنر الأدبية لعام 2026 هاني سويلم: كل وزير يغادر منتدى مصر بتكليفات واضحة وإجراءات مطلوب تنفيذها جنوب سيناء.. انقطاع المياه عن شرق رأس سدر بسبب كسر بخط رئيسي مجلس الوزراء: منتدى مصر يستهدف تحسين جودة حياة المواطنين الداخلية تكشف ملابسات وفاة سيدة إثر اصطدام سيارة بها بالدقهلية وحقيقة تعاطي المتهمين المخدرات الجيش اليمني يعلن تنفيذ 736 عملية استهداف لمواقع الحوثيين خلال 24 ساعة
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

سياسة

مصر للطيران تعيد النظر في إعادة تشغيل الرحلات بين مطار أسيوط والقاهرة مرة أخرى

ناقشت لجنة الإسكان والإدارة المحلية والنقل بمجلس الشيوخ برئاسة اللواء خالد سعيد ،الطلب المقدم من النائب الدكتور على مهران ،بشأن إعادة تشغيل الرحلات بين مطار أسيوط ومطار القاهرة الدولي.

وذلك في لجنة مشتركة من لجنة الإسكان والإدارة المحلية والنقل ومكتب لجنة الثقافة والسياحة والآثار والإعلام وبحضور محمد موسي رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للخطوط الجوية، عمرو العدوي رئيس القطاع التجاري بشركة مصر للطيران للخطوط الجوية.

وقال النائب الدكتور على مهران مقدم الطلب ، أن محافظة أسيوط أحد أكبر محافظات مصر وعاصمة الصعيد وتخطا تعداد سكانها أكثر من خمسة مليون نسمة في 2023 تتميز أسيوط بوجود خمس جامعات حكومية وأهلية خاص بالإضافة إلى عدد من المناطق الصناعية والخدمية الجديدة بالإضافة إلى مدينتين جديدتين هم مدينة أسيوط الجديدة ومدينة ناصر والتي تعتبر أحد مدن الجيل الرابع كما تحظى أسيوط بوجود كثير من الآثار الفرعونية والإسلامية والقبطية و تعتبر المحطة الرئيسية في مسار العائلة المقدسة

وأضاف مهران ، تأتي تنمية الصعيد على رأس أولويات الدولة في المرحلة الراهنة لذا حرصت الدولة على الاهتمام بقطاع النقل والمواصلات بالصعيد وتطويره بصورة مستمرة ولذا حرصت الدولة على تسيير رحلات طيران منتظمة بين القاهرة وأسيوط علي مدار أكثر من 25 عام حيث تعتبر هذه الرحلات أحد شرايين الحياة ووسائل التنمية بين العاصمة وعاصمة الصعيد كما حرصت الدولة على تطوير المطار خلال 25 عام الماضية وتطوير صالة المطار الجديد عام 2012 بتكلفة 233,000,000 جنيه لترفع من الطاقة الاستيعابية للمطار الي 1,250,000 راكب سنويا

واكد مهران علي حرص الدولة خلال ال25 عام الماضية على تشغيل أربع رحلات أسبوعية بين القاهرة وأسيوط وكان لهذه الرحلات أثرا كبيرا في تحقيق التنمية بالمحافظة على مدى الأعوام الماضية ولكننا فوجئنا بقرار وزارة الطيران المدني في ديسمبر الماضي بتعليق الرحلات بين مطاري القاهرة وأسيوط الدولي الي ما بعد 10 مارس 2024 وقد أثار هذا القرار استياء شديدا بين قطاع كبير من المسافرين وخاصة أن الرحلات كانت تشهد طلبا وإقبالا كبيراً .

وطالب النائب على مهران ، بضرورة إعادة تشغيل الرحلات بانتظام بين مطاري القاهرة وأسيوط الدولي ،وتشغيل رحلات بين مطار أسيوط الدولي خلال فترات الصيف تشجيع للسياحة الداخلية

ومن جانبه وعد محمد موسي،رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للخطوط الجوية ، بإعادة دراسة تشغيل خط أسيوط القاهرة مرة أخري

click here click here click here nawy nawy nawy