الزمان
معتمد جمال: مباراة بيراميدز كانت الأصعب في الدوري حتى الآن.. ولا مجال لإهدار أي نقاط مواعيد مباريات اليوم والقنوات الناقلة.. دوري نايل ومواجهة لريال مدريد أسعار الدواجن اليوم الإثنين 2 مارس 2026.. الفراخ البيضاء بكام؟ بعد اندلاع الحرب.. أسعار البنزين والسولار والغاز الطبيعي في مصر اليوم الإثنين 2 مارس 2026 مواقيت الصلاة في مصر اليوم الإثنين 12 رمضان.. إمساكية رمضان 2026 عيار 21 مولع| أسعار الذهب اليوم الإثنين 2 مارس 2026.. بعد الارتفاع الأخير بسبب حرب إيران زلزال بقوة 3.6 ريختر بالقرب من السويس والشرقية الدولار مولع.. أسعار العملات الأجنبية اليوم الإثنين 2-3-2026.. آخر تحديث بالبنوك في الثاني عشر من شهر رمضان.. مواعيد قطارات خط «القاهرة – الإسكندرية» اليوم الإثنين إيران تطلق موجة جديدة من الصواريخ والمسيّرات على الدوحة والكويت ودبي والبحرين طقس اليوم الإثنين 2 مارس 2026 شديد البرودة.. أمطار وصقيع بهذه المناطق محافظ المنيا يفاجئ مخبزا بلديا بقرية الجزائر لمتابعة جودة الإنتاج
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

سياسة

مصر للطيران تعيد النظر في إعادة تشغيل الرحلات بين مطار أسيوط والقاهرة مرة أخرى

ناقشت لجنة الإسكان والإدارة المحلية والنقل بمجلس الشيوخ برئاسة اللواء خالد سعيد ،الطلب المقدم من النائب الدكتور على مهران ،بشأن إعادة تشغيل الرحلات بين مطار أسيوط ومطار القاهرة الدولي.

وذلك في لجنة مشتركة من لجنة الإسكان والإدارة المحلية والنقل ومكتب لجنة الثقافة والسياحة والآثار والإعلام وبحضور محمد موسي رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للخطوط الجوية، عمرو العدوي رئيس القطاع التجاري بشركة مصر للطيران للخطوط الجوية.

وقال النائب الدكتور على مهران مقدم الطلب ، أن محافظة أسيوط أحد أكبر محافظات مصر وعاصمة الصعيد وتخطا تعداد سكانها أكثر من خمسة مليون نسمة في 2023 تتميز أسيوط بوجود خمس جامعات حكومية وأهلية خاص بالإضافة إلى عدد من المناطق الصناعية والخدمية الجديدة بالإضافة إلى مدينتين جديدتين هم مدينة أسيوط الجديدة ومدينة ناصر والتي تعتبر أحد مدن الجيل الرابع كما تحظى أسيوط بوجود كثير من الآثار الفرعونية والإسلامية والقبطية و تعتبر المحطة الرئيسية في مسار العائلة المقدسة

وأضاف مهران ، تأتي تنمية الصعيد على رأس أولويات الدولة في المرحلة الراهنة لذا حرصت الدولة على الاهتمام بقطاع النقل والمواصلات بالصعيد وتطويره بصورة مستمرة ولذا حرصت الدولة على تسيير رحلات طيران منتظمة بين القاهرة وأسيوط علي مدار أكثر من 25 عام حيث تعتبر هذه الرحلات أحد شرايين الحياة ووسائل التنمية بين العاصمة وعاصمة الصعيد كما حرصت الدولة على تطوير المطار خلال 25 عام الماضية وتطوير صالة المطار الجديد عام 2012 بتكلفة 233,000,000 جنيه لترفع من الطاقة الاستيعابية للمطار الي 1,250,000 راكب سنويا

واكد مهران علي حرص الدولة خلال ال25 عام الماضية على تشغيل أربع رحلات أسبوعية بين القاهرة وأسيوط وكان لهذه الرحلات أثرا كبيرا في تحقيق التنمية بالمحافظة على مدى الأعوام الماضية ولكننا فوجئنا بقرار وزارة الطيران المدني في ديسمبر الماضي بتعليق الرحلات بين مطاري القاهرة وأسيوط الدولي الي ما بعد 10 مارس 2024 وقد أثار هذا القرار استياء شديدا بين قطاع كبير من المسافرين وخاصة أن الرحلات كانت تشهد طلبا وإقبالا كبيراً .

وطالب النائب على مهران ، بضرورة إعادة تشغيل الرحلات بانتظام بين مطاري القاهرة وأسيوط الدولي ،وتشغيل رحلات بين مطار أسيوط الدولي خلال فترات الصيف تشجيع للسياحة الداخلية

ومن جانبه وعد محمد موسي،رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للخطوط الجوية ، بإعادة دراسة تشغيل خط أسيوط القاهرة مرة أخري

click here click here click here nawy nawy nawy