الزمان
السكرتير العام المساعد لمحافظة الإسكندرية:إزالة 50 سقيفة و20 باكية مخالفة، إلى جانب رفع 560 حالة إشغال متنوع في اليوم العالمي للسكان.. محافظ الغربية يؤكد أن الاستثمار في الإنسان هو الطريق الحقيقي للتنمية رئيس جامعة أسوان يشهد مناقشة رسالة دكتوراه حول تنمية مهارات التعلم الذاتي للأخصائيين الاجتماعيين في المجال المدرسي استجابة فورية لشكاوى المواطنين عبر مواقع التواصل الاجتماعي.. محافظة الإسكندرية تطهر شبكات الصرف الصحي بعدة مناطق الشهابي: تكريم الرئيس للمنتخب الوطني يؤكد أن الدولة تراهن على الشباب وتؤسس لمستقبل الرياضة المصرية وزير الصناعة يتفقد مجمع مصانع شركة مصر للغزل والنسيج بمدينة المحلة الكبرى وزير الري يتابع تطوير الخزانات والقناطر الكبري وزير المالية يعلن ثورة في التعامل مع المواطنين.. ”إحنا شغالين عندهم” لتسهيل الخدمات الضريبية النائب ياسر عرفة يناقش احتياجات المواطنين مع محافظ الجيزة.. ووعود بحسم ملفات الحيز العمراني والأمصال في أقل من شهرين.. ربع مليون مصري جديد يرفع عدد السكان إلى رقم قياسي جديد النيابة العامة: إحالة 437 قضية غسل أموال للمحكمة الاقتصادية والتحفظ على مليارات الجنيهات أوروبا تدرس فرض رسوم ملاحية في مضيق هرمز.. وعُمان تطرح مبادرة لتنظيم حركة السفن
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

محافظات

هيئة الأنفاق: رحلة مترو الإسكندرية من أبو قير لوسط البلد تستغرق 25 دقيقة فقط

قالت الهيئة القومية للأنفاق إن زمن رحلة مترو الإسكندرية من أبو قير لوسط البلد ستستغرق 25 دقيقة فقط، وذلك عند اكتمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، أحد أهم حلقات منظومة النقل الذكي والمستدام في مصر.

وقالت الهيئة، في منشور لها عبر حسابها الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك) اليوم السبت، إن المشروع يستهدف تحويل قطار أبو قير الحالي إلى مترو حضري حديث بطول 21.7 كيلو متر يمتد من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويضم 20 محطة، مع سرعة تشغيلية تصل إلى 100 كيلو متر/ساعة، مما سيحدث نقلة نوعية في طرق التنقل داخل عروس البحر المتوسط.

وأضافت أن المشروع سيساهم في عدد كبير من الفوائد التي ستعيد تشكيل حركة النقل داخل المدينة، أبرزها توفير وسيلة نقل سريعة، آمنة وحديثة تلائم جميع شرائح المجتمع، مع المساهمة في تقليل الزحام والانبعاثات وتحسين جودة الهواء.

وأشارت إلى أن مترو الإسكندرية يمثل حلا عمليا لمواجهة التكدس السكاني وزيادة الطلب على الرحلات اليومية، حيث سيقل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، وترتفع الطاقة الاستيعابية من 2,850 راكبا إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، بالإضافة إلى تقليل زمن التقاطر ليصل إلى 2.5 دقيقة.

ولا يتوقف المشروع عند حدود الإسكندرية فقط؛ إذ سيتم مد الخط حتى “أبو قير الجديدة” لإنشاء محطة تبادلية مع الخط الرابع من القطار الكهربائي السريع، بما يحقق لأول مرة ربطا مباشرا وذكيا بين القاهرة والإسكندرية عبر شبكة نقل كهربائية متطورة.

click here click here click here nawy nawy nawy