الزمان
في يوبيلها الذهبي.. جامعة المنيا ترسم ملامح «الجامعة الذكية» باستثمارات رقمية غير مسبوقة جامعة المنيا تطلق أكبر خطة للأنشطة الصيفية لتوسيع قاعدة المشاركة الطلابية استعدادًا لاستضافة أسبوع شباب الجامعات محافظ الإسكندرية: حملات مكثفة بالأحياء لمواجهة النباشين والفريزة ورفع كفاءة النظافة العامة هيفاء وهبي تفاجئ جمهورها بطرح أغنيتين جديدتين دفعة واحدة.. quot;بحبكquot; وquot;ميتسوبيشيquot; محافظ الإسكندرية يتابع السيطرة على حريق بعدد من المحال بمنطقة الفلكي ويوجه بسرعة اتخاذ الإجراءات اللازمة ضبط 800 كيلو حلوى مولد وشيكولاتة غير صالحة للاستهلاك داخل مصنع “غير مرخص” بالغربية إطلاق الإعلان الأول للفيلم المصري ”خوفو” المشارك في المسابقة الدولية الـ79 من مهرجان لوكارنو السينمائي الدول محافظ الإسكندرية: رفع درجة الاستعداد القصوى مع استقبال نحو 1.5 مليون زائر بالشواطئ الصحة تحسم الجدل بشأن مصل لدغات الثعابين.. متوفر بجميع المستشفيات ومخزون يكفي 6 أشهر جدل بين إسرائيل وزوجة زهران ممداني بعد مشاركتها في فعالية داعمة للفلسطينيين بكورسيكا محمد صلاح يوجه رسالة للجماهير المصرية: مونديال 2026 بداية جديدة للكرة المصرية عالميًا ضبط 7 بنادق آلية بحوزة 5 أشخاص وسيدتين بعد تداول فيديو حفل زفاف مسلح في قنا
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

خارجي

الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية: إغلاق مضيق هرمز يشعل أسعار النفط والغذاء عالميا

قال الأمين العام لـمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينجيز، إن أي إغلاق محتمل لـمضيق هرمز ستكون له تداعيات دولية واسعة، موضحًا أن هذا الممر يمثل شريانًا حيويًا للتجارة العالمية، حيث يمر عبره نحو 20% من ناقلات الوقود، إلى جانب شحنات غذائية وإمدادات أساسية تعتمد عليها العديد من الدول، خاصة المستوردة للغذاء.

وأضاف دومينجيز، خلال مداخله هاتفيه على شاشة «القاهرة الإخبارية»، أن العالم بدأ بالفعل في استشعار هذه التأثيرات منذ تصاعد التوترات، حيث شهدت أسعار النفط ووسائل النقل ارتفاعًا ملحوظًا، وهو ما انعكس بدوره على أسعار الغذاء والسلع الأساسية، مؤكدًا أن تعطيل الملاحة في هذا المضيق سيؤدي إلى اضطراب حاد في سلاسل الإمداد العالمية، ويفاقم من الضغوط الاقتصادية على الدول الأكثر هشاشة.

وأكد أن التقارير المتداولة بشأن فرض رسوم عبور مرتفعة على السفن، قد تصل إلى ملايين الدولارات، تثير مخاوف قانونية واقتصادية كبيرة، مشددًا على أن فرض مثل هذه الرسوم في ممر مائي طبيعي لا يتماشى مع القواعد المنظمة لحرية الملاحة، وقد يفتح الباب أمام مزيد من التوترات ويؤثر سلبًا على حركة التجارة الدولية.

وأشار إلى أنه لا يمكن بأي حال مقارنة المضايق الطبيعية مثل مضيق هرمز بقنوات ملاحية من صنع الإنسان مثل قناة السويس، موضحًا أن القنوات تُنشأ وتُدار بواسطة الدول التي تستثمر فيها، ومن ثم يحق لها فرض رسوم مقابل استخدامها، بينما تظل المضايق الطبيعية ملكًا مشتركًا للبشرية، ويجب أن تبقى مفتوحة أمام جميع السفن دون تمييز أو أعباء مالية تعيق حرية العبور.

click here click here click here nawy nawy nawy