النائب ممدوح جاب الله لـ”وزير النقل” : التنمية حق للجميع و نحذر من كارثة بسبب حالة الكباري في حوش عيسي بالبحيرة

أكد النائب ممدوح عبدالسميع جاب الله عضو مجلس النواب عن مركز ومدينة حوش عيسى - محافظة البحيرة و عضو لجنة الخطة والموازنة أن اتفاقية استكمال الخط الرابع لمترو الانفاق ، تدعم مسار التنمية الإقتصادية والسياحية في الجمهورية الجديدة.

وقال خلال الجلسة العامة لمجلس النواب برئاسة المستشار هشام بدوي، اليوم الثلاثاء لمناقشة الاتفاقية وبحضور الفريق كامل الوزير وزير النقل : نستغل فرصة وجود الفريق كامل الوزير ونقوله شكرا على مجهودات الدولة في قطاع النقل لكن نريد أن نلفت نظر سيادة الوزير إلى أن الحق في التنمية والتنقل والحفاظ على الطرق والكباري في كافة أنحاء الجمهورية هي مسئولية الوزير الأولى.

وأضاف : ليس معقولا في عام 2026 وجود كوبري في مدينة حوش عيسي وهو كوبري "عبد" يهدد بكارثة يومية لأنه يربط الظهير الصحراوي بالناحية الأخرى من مركز حوش عيسي وقرى ومدن المركز وينقل يوميا الاف العمالة وكذلك كبارى في منطقة ترعة النوبارية منهارة.

أوضح أن الاتفاقية المعروضة على المجلس هي اتفاقية للتنمية وليست قرضا ونطلب من وزارة النقل الاهتمام بكافة مسارات الطرق والكبارى وخاصة في البحيرة وحوش عيسي مضيفا : ندعم جهود الدولة في التنمية وتوفير فرص عمل للشباب وتحقيق تنمية سياحية واقتصادية لأن ذلك لم يعد رفاهية في زمن الذكاء الاصطناعي .

ووافق مجلس النواب خلال جلسته العامة اليوم، برئاسة المستشار هشام بدوى، رئيس المجلس على اتفاقية "الشريحة الرابعة" للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بتمويل ياباني قيمته 100 مليار ين ياباني حيث استعرض رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات، ومكاتب لجان الشؤون الاقتصادية، والخطة والموازنة، والعلاقات الخارجية، بشأن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 175 لسنة 2025 حول الخطابات المتبادلة بين حكومتي مصر واليابان لتعديل مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى (الشريحة الرابعة)، بقيمة تصل إلى 100 مليار ين ياباني.

وكشف رئيس اللجنة عن تفاصيل القرض المقدم من وكالة اليابان للتعاون الدولي (الجايكا)، مشيرا إلى أنه يتميز بشروط تمويلية ميسرة لدعم جهود التنمية في مصر، حيث تمتد مدة السداد إلى 30 عاماً، تتضمن فترة سماح تصل لـ 10 سنوات، وبسعر فائدة سنوي يبلغ 0.75%.