الزمان
بمشاركة بانزا والسعيد.. الزمالك يستأنف تدريبات استعدادا للدوري قطر: ننفي بشكل قاطع الادعاءات بشأن احتجاز طيارين إيرانيين مهمة أوروبية تنتظر صلاح.. موعد مباراة طرابزون سبور المقبلة ضبط المتهمين بأداء حركات استعراضية بسيارتين وتعريض حياتهم والآخرين للخطر بالشرقية شهيرة: أعمالي لا تُعرض رغم أن رصيدي مش بطال في 20 سنة محامي زوجة حسام حسن يكشف تفاصيل واقعة الساحل: وجد نفسه في موقف لا يُحسد عليه الجامعة العربية تحذر: التصعيد الإسرائيلي في لبنان قد يشعل مواجهات أوسع شوبير لأحد منتقدي «مصطفى»: غير شوية في الكلام.. كله شبه بعضه اللواء نصر سالم: مشروع مراكز القيادة الاستراتيجي يستهدف صقل مهارات القادة والقدرة على مواجهة المواقف الطارئة مفاجأة.. أزمة إدارية تبعد عبد المنعم عن ودية نيس وهال سيتي الهيئة الدولية لدعم فلسطين: واشنطن تبحث عن صيغة لتنفيذ خطة غزة دون انتظار الانتخابات الإسرائيلية عادل حسان: المركز القومي للمسرح يحتفي بـ5 مخرجين في يوم المسرح المصري ضمن فعاليات التجريبي
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

أخبار

السكة الحديد: سعر تذكرة القطارات لم يصل لنصف التكلفة رغم الزيادة الأخيرة

قال المهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية، إن سعر تذكرة القطارات لم يصل حتى الآن إلى نصف سعر التكلفة رغم الزيادة الأخيرة.

وأضاف خلال مقابلة مع برنامج «على مسئوليتي» الذي يُقدمه الإعلامي أحمد موسى، عبر شاشة «صدى البلد»، مساء الأربعاء، أن الخطوط غير الاقتصادية لا تزال تحظى بدعم من الدولة حتى الآن.

واعتبر أنه من الأوفر للهيئة وقف تشغيل هذه الخطوط لكن الدولة تواصل تقديم الدعم للهيئة، بواقع 5.5 مليارات جنيه سنويًّا مقابل الخطوط غير الاقتصادية وكذلك للاشتراكات.

ونوه إلى أن القطارات الاقتصادية تمثل غالبية خطوط المسافات القصيرة والتي ارتفعت أسعار تذاكرها بنسبة 25%، مؤكدا أنه بعد هذه الزيادة لا توجد تذكرة في القطارات القصيرة تبلغ 90 أو 100 جنيه.

وأكد أن ما تحصل عليه الهيئة يكاد يكون نصف تكلفة التشغيل الفعلي، حيث يبلغ سعر التذكرة 28 جنيهًا في حين يصل سعر التكلفة إلى 56 جنيهًا.

وأوضح أن الدولة تدعم هذه الخطوط بجانب بحث الهيئة عن مسارات غير تقليدية لاستكمال التكلفة، مؤكدا أنه السكك الحديدية هيئة اقتصادية لكن البعد الاجتماعي طاعٍ ومطلوب.

click here click here click here nawy nawy nawy