الزمان
الزراعة: تستعرض جهودها في دعم المزارعين وتحقيق الأمن الغذائي خلال الاسبوع الاول من مايو الجاري متبقيات المبيداتquot; وquot;التصديري للصناعات الغذائيةquot; ينظمان ورشة متخصصة حول معايير سلامة وجودة الأغذية المصنعة الزراعة تستعرض لجنة مبيدات الآفات الزراعية اجرت 1919 اجراء تنظيما خلال أبريل الجمعة ..quot;بابيون باندquot; تحيي حفلاً موسيقياً بقبة الغوري شيكو يعلن انتهاء تصوير الجزء الخامس من مسلسل «اللعبة» برسالة مؤثرة بعد «الحضن شوك».. شيرين عبد الوهاب تشوق جمهورها لأغنيتها الجديدة «تباعًا تباعًا» الحكومة تبدأ دراسة التحول إلى الدعم النقدي.. وصرف «تكافل وكرامة» الجمعة المقبلة ماكرون يزور مصر غدًا لافتتاح الحرم الجديد لجامعة سنجور بالإسكندرية مدبولي يتابع حصاد قافلة طبية مجانية بأسيوط.. توقيع الكشف على آلاف المواطنين وإجراء عمليات رمد حريم ناصر.. عمل سينمائي عربي جديد يجمع الكوميديا والدراما الاجتماعية وصول أول أفواج حجاج الجمعيات الأهلية إلى المدينة المنورة.. و«التضامن» تتابع تقديم الخدمات محافظة مطروح تتابع تصريف المياه بشاطئ العوام
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

أخبار

الرئيس السيسي عن الازدحام المروري بالقاهرة: لو كنت سبتها زي ما هي كان زمانها جراج

الرئيس عبد الفتاح السيسي
الرئيس عبد الفتاح السيسي

قال الرئيس عبد الفتاح السيسي، إن تطوير قطاع النقل في مصر كلف 2 تريليون جنيه يعني «2000 مليار جنيه».

وشدد في كلمة خلال تفقده الأكاديمية العسكرية، بثتها قناة «إكسترا نيوز» أن الاستثمار في قطاع النقل كان ضروريًا؛ لتحديث شبكة الطرق وسكك الحديد والمواصلات العامة، قائلا: «كان لازم أصرف ألفين مليار جنيه؛ علشان أقول لكم ممكن يبقى عندنا شبكة مواصلات سكة حديد أو مترو أو أتوبيسات ترددي، عملنا حوالي 2700 كيلو جداد، مش جداد لأن أنا عايز جديد، هو علشان ما عنديش».

وسلط الضوء على التحسن الذي شهده قطاع النقل في القاهرة، مقارنا الوضع الحالي بما كانت عليه المدينة في 2011، موجها حديثه لطلاب الأكاديمية: «أنتم ما شفتوش القاهرة وما حسيتوش بيها؛ لأن المسألة فيها اتحلت، لكن لو أنت شفت القاهرة في 2011 و2012 وأنا سبتها وعشت معاكم زي ما هي كده كان زمانها جراج».

وتابع:« كانت محاولة مننا أن نحل المسالة بعلم وخطة وتضحية.. وإلا مش هنخرج من اللي إحنا فيه ده أبدًا».

وأشاد الرئيس بتطور الشركات المصرية وخبرتها في مختلف المجالات، لافتا أن معظم المشروعات في مصر جرى تنفيذها بواسطة شركات مصرية، مع استخدام بعض المنتجات الأجنبية في بعض الأحيان، فضلا عن المشاركة الفعالة لهذه الشركات في مشروعات البنية التحتية في دول أخرى مثل ليبيا والعراق والسعودية.

موضوعات متعلقة

click here click here click here nawy nawy nawy