الزمان
قبل مواجهة مصر.. ماذا قدم ميسي في تاريخ مواجهاته أمام المنتخبات العربية؟ محافظ الغربية خلال جولة بشوارع طنطا: لا تهاون مع التقصير بملفي النظافة والخدمات ودائع البنوك بالعملات الأجنبية تسجل 3.425 تريليون جنيه بنهاية مايو أكور ومارجينز توقعان اتفاقية إطلاق مشروع فندقي شرق القاهرة باستثمارات 15 مليار جنيه الآلاف يتظاهرون بمدينة إرفورت الألمانية ضد مؤتمر حزب البديل وزير الخارجية يبحث مع المفوضة الأوروبية للمتوسط تبني رؤية استراتيجية طويلة الأجل لملف الهجرة النائب محمد أبو العينين: الشراكة الأورومتوسطية مطالبة برؤية أكثر طموحا لمواجهة التحديات مدرب باراجواي: فرنسا كالعاصفة.. نعرف أنها قادمة لكننا مستعدون للمواجهة حقيقة ادعاء طالب تعدي أبناء عمه عليه بالسب والنصب على والده والاستيلاء على قطعة أرض بالبحيرة بعد نهاية دور الـ32.. صلاح يتصدر قائمة صناع الفرص في مونديال 2026 كشف ملابسات تداول صورة تتضمن سير شخص في الشارع بدون ملابس في المنيا اندلاع حريق في تانكات زيت داخل مبنى قديم بمصنع الهدرجة في سوهاج
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

أخبار

الرئيس السيسي عن الازدحام المروري بالقاهرة: لو كنت سبتها زي ما هي كان زمانها جراج

الرئيس عبد الفتاح السيسي
الرئيس عبد الفتاح السيسي

قال الرئيس عبد الفتاح السيسي، إن تطوير قطاع النقل في مصر كلف 2 تريليون جنيه يعني «2000 مليار جنيه».

وشدد في كلمة خلال تفقده الأكاديمية العسكرية، بثتها قناة «إكسترا نيوز» أن الاستثمار في قطاع النقل كان ضروريًا؛ لتحديث شبكة الطرق وسكك الحديد والمواصلات العامة، قائلا: «كان لازم أصرف ألفين مليار جنيه؛ علشان أقول لكم ممكن يبقى عندنا شبكة مواصلات سكة حديد أو مترو أو أتوبيسات ترددي، عملنا حوالي 2700 كيلو جداد، مش جداد لأن أنا عايز جديد، هو علشان ما عنديش».

وسلط الضوء على التحسن الذي شهده قطاع النقل في القاهرة، مقارنا الوضع الحالي بما كانت عليه المدينة في 2011، موجها حديثه لطلاب الأكاديمية: «أنتم ما شفتوش القاهرة وما حسيتوش بيها؛ لأن المسألة فيها اتحلت، لكن لو أنت شفت القاهرة في 2011 و2012 وأنا سبتها وعشت معاكم زي ما هي كده كان زمانها جراج».

وتابع:« كانت محاولة مننا أن نحل المسالة بعلم وخطة وتضحية.. وإلا مش هنخرج من اللي إحنا فيه ده أبدًا».

وأشاد الرئيس بتطور الشركات المصرية وخبرتها في مختلف المجالات، لافتا أن معظم المشروعات في مصر جرى تنفيذها بواسطة شركات مصرية، مع استخدام بعض المنتجات الأجنبية في بعض الأحيان، فضلا عن المشاركة الفعالة لهذه الشركات في مشروعات البنية التحتية في دول أخرى مثل ليبيا والعراق والسعودية.

موضوعات متعلقة

click here click here click here nawy nawy nawy