الزمان
منظمة المحامين الأوروبيين: إسرائيل ترتكب جرائم حرب بغزة وتمنع السلام في المنطقة اليمن يدعو الشركات والمستثمرين المصريين للمشاركة في إعادة الإعمار أمين حزب الله: المقاومة ولبنان بكل طوائفه أمام تهديد وجودي إيران تدعو الاتحاد الأوروبي وفرنسا وبريطانيا وألمانيا للتحلي بالمسئولية في مفاوضاتها مع طهران توقيع مذكرة تفاهم لدعم 100 طالب بمعهد الكوزن المصري الياباني سنويًا فتح طريق الأوتوستراد أمام الحركة المرورية بعد إصلاح خط المياه والهبوط الأرضي حصاد أنشطة مبادرة تنمية المهارات الحياتية للمرأة الريفية «بنت الريف» حزب الجيل يعرب عن قلقه البالغ من مخطط تهجير سكان غزة لتصفية القضية الفلسطينية آدم كايد ينضم لمعسكر الزمالك فى العاصمة الإدارية قبل الإعلان الرسمى «الزراعة» تنظم ورشه عمل لتعزيز الزراعات التعاقدية لمحاصيل السمسم والخضر والفاكهة محافظ الغربية يؤدي صلاة الجمعة بمسجد السيد البدوي وسط أبناء عروس الدلتا الزراعة تصدر النشرة رقم 256 لأنشطة الوزارة بين 11 وحتى 17 يوليو الجاري
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

اقتصاد

بنسبة تصل إلى 70%.. شركة ABB تساهم في رفع كفاءة تشغيل أكبر رافعة في قناة السويس

أكبر رافعة في قناة السويس
أكبر رافعة في قناة السويس

قام قسم الخدمات و الصيانة بقطاع الحركة في شركة ABB مصر بالتعاون مع هيئة قناة السويس بتحديث أنظمة الكهرباء والتحكم بالرافعة العائمة "Enkaz II" باستخدام أحدث التقنيات، ما أدى إلى تحسين الإعتمادية ، وزيادة كفاءة الطاقة، وتحقيق أداء عام أفضل للرافعة، بالإضافة إلى تقليل تكاليف التشغيل والصيانة.

وتُعد قناة السويس في مصر واحدة من أكثر طرق النقل ازدحاماً في العالم، وتمثل شريان حيوي للتجارة العالمية، وللحفاظ على انسيابية حركة الملاحة فيها، الرافعة العائمة "Enkaz II" لها دوراً مهماً في تنفيذ أعمال الإنقاذ اللازمة وتعمل هذه الرافعة بترسانة بورسعيد البحرية ، التي تقع في أقصى شمال القناة، وتتمتع بقدرة رفع إجمالية تصل إلى 500 طن.

وقامت ترسانة BLOHM & VOSS ببناء الرافعة عام 1982 في ألمانيا، وبعد ما يقرب من أربعين عامًا من التشغيل في مصر، كان لزاما القيام بأعمال التطوير و التحديث.

ومن جانبه، قال دكتور مهندس عمرو الزغوى رئيس قسم الأعمال البحرية_ القسم المسئول عن تشغيل الرافعة إنقاذ 2 _ بترسانة بورسعيد البحرية : "أنظمة التحكم القديمة الخاصة بمحركات التيار المستمر بالرافعة وصلت إلى نهاية عمرها الإفتراضى ، وأصبح من الصعب للغاية توفير الدعم الفني و قطع الغيار المطلوبة ."

ومن ناحية أخرى، أطلقت هيئة قناة السويس، المسؤولة عن إدارة وتشغيل هيئة قناة السويس ، مشروعاً لتحديث أنظمة التحكم والمحركات الكهربائية بهدف تحسين إستغلال الطاقة، وزيادة زمن التشغيل دون أعطال ، بالإضافة إلى تعزيز الأداء العام للرافعة.

وتعمل شركة ABB وهيئة قناة السويس جنباً إلى جنب منذ أكثر من 20 عاماً، وقد اختارت الهيئة قسم الخدمات و الصيانة بقطاع الحركة في شركة ABB للقيام بتحديث أنظمة التحكم بالرافعة العائمة "Enkaz II"، حيث قامت ABB باستبدال نظام التحكم القديم بمغيرات سرعة جديدة و متطورة من طراز ACS 880 & DCS 800 و محركات ABB ، ولوحات تحكم مزودة بوحدات PLC من طراز AC500، وتحتوي لوحات التشغيل الجديدة على نظام التحكم SCADA من ABB.

ومن جانبه، قال المهندس أحمد دسوقى مدير مشروع تطوير الرافعة العائمة ENKAZ II من هيئة قناة السويس: "لقد أصبحت التكنولوجيا المستخدمة بحاجة الي التطوير، وبالتالي قدمت شركةABB الحلول التقنية الملائمة لتلبية متطلباتنا وتوقعاتنا ، كما قامت ترسانة بورسعيد البحرية بجميع أعمال التركيبات الميكانيكية و التوصيلات الكهربية الخاصة بأنظمة التحكم الجديدة و المحركات الكهربية الجديدة ."

وأضاف قائلاً: "إن معدات التحكم الجديدة سهلة الاستخدام وقد تم تقليل فترة الأعطال بنسبة 50-70%، كما انخفضت نسبة استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 30%، بالإضافة إلى انخفاض في نسبة الحوادث المتعلقة بالسلامة بنسبة 20-30%، لذا نحن راضون للغاية عن التكنولوجيا الجديدة."

وعلى الجانب الآخر، قال مهندس محمد إسماعيل، مدير قسم الخدمات و الصيانة بقطاع الحركة في شركة ABB في مصر وشمال ووسط أفريقيا "يٌعد مشروع التحديث وسيلة مُثلى لتمديد عمر الأصول الحيوية بهيئة قناة السويس مثل "Enkaz II" وضمان تشغيلها بالشكل السليم ."

وأضاف إسماعيل قائلاً: "لقد ساهم التحديث في تقليص ملحوظ في فترة خروج الرافعة من الخدمة بسبب الأعطال المتكررة وتحسين كفاءة الرافعة بشكل عام ساهم في خفض استهلاك الطاقة وتكاليف التشغيل.

موضوعات متعلقة

click here click here click here nawy nawy nawy