وزير النقل يعلن إنجازًا جديدًا بمترو الهرم.. خروج ثالث ماكينة حفر أنفاق بالخط الرابع

شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خروج ثالث ماكينة حفر أنفاق بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق (خط الهرم)، بعد نجاحها في الانتهاء من أعمال حفر الجزء النفقي الممتد بين محطتي الأهرامات والمساحة، وذلك بحضور اللواء الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وسط احتفالات وهتافات مئات العاملين بالمشروع.

وأكد وزير النقل أن هذا الإنجاز يأتي في إطار استمرار تنفيذ مشروعات مترو الأنفاق والتوسع في شبكة النقل الجماعي الأخضر المستدام، مشيرًا إلى أن الخط الرابع يمثل أحد أهم مشروعات النقل الحضري، لما يقدمه من خدمات لمناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة، وربطه عددًا من المناطق الحيوية والسياحية بمحافظتي القاهرة والجيزة.

تفاصيل تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو

وأوضح الفريق كامل الوزير أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يتم تنفيذه على أربع مراحل، حيث يجري حاليًا تنفيذ المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.

وتمتد المرحلة الأولى من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، ثم تستكمل مسارها حتى محطة الملك الصالح، وتنتهي عند محطة الفسطاط.

وأشار إلى أن تنفيذ الأعمال الإنشائية يتم من خلال عدد من شركات المقاولات المصرية الوطنية، تشمل المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات، وكونكورد، وبتروجيت، وحسن علام للإنشاءات، مع استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لأول مرة لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة.

3 ماكينات تنهي أعمال حفر الأنفاق بالخط الرابع للمترو

وكشف وزير النقل عن انتهاء عدد من ماكينات الحفر من تنفيذ قطاعات مهمة بالمرحلة الأولى، حيث أنهت الماكينة التابعة لشركة كونكورد أعمال الحفر من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الأهرامات، كما انتهت ماكينة شركة حسن علام من حفر الجزء الممتد بين محطتي الأهرامات والمساحة.

وأضاف أن الماكينة الثالثة التابعة لشركة المقاولون العرب أتمت أعمالها في حفر الجزء النفقي بين محطتي الأهرامات والمساحة، وهو الإنجاز الذي شهدته الاحتفالية، لافتًا إلى أنه من المخطط انتهاء ماكينة شركة بتروجيت من أعمالها قبل نهاية الشهر الجاري، فيما تستكمل ماكينات أوراسكوم أعمال حفر باقي الجزء النفقي الممتد من محطة الفسطاط إلى محطة المساحة.

بدء تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق

وأشار الفريق كامل الوزير إلى بدء تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع، التي تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتر، وتضم 21 محطة، حيث بدأ تسليم مواقع المحطات إلى شركات المقاولات الوطنية لبدء تنفيذ الأعمال.

وأضاف أن الوزارة تدرس حاليًا تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة، حيث تمتد المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، بينما تمتد المرحلة الرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة.

محطات تبادلية تربط الخط الرابع بالمترو والمونوريل والقطار الكهربائي

وأكد وزير النقل أن الخط الرابع سيحقق تكاملًا مهمًا مع وسائل النقل الجماعي المختلفة، حيث ستتيح المرحلة الأولى تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو بمحطة الجيزة، ومع الخط الأول بمحطة الملك الصالح.

كما تحقق المرحلة الثانية الربط مع الخط السادس الجاري دراسته بمحطة السيدة عائشة، ومع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، فيما توفر المرحلة الثالثة الربط مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري.

وتحقق المرحلة الرابعة الربط مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان) بمحطة مطار العاصمة بالعاصمة الجديدة، بالإضافة إلى توفير الربط مع مونوريل شرق النيل بمحطة الفتاح العليم، من خلال الفرعة الجاري دراسة تنفيذها لخدمة القيادة الاستراتيجية.

الخط الرابع للمترو يربط الأهرامات بالعاصمة الجديدة

وشدد الفريق كامل الوزير على الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمتد في مساره الكامل بين الحصري وحدائق الأشجار والفسطاط والرحاب والعاصمة الجديدة، بطول يقارب 101 كيلومتر، ويضم 56 محطة.

وأوضح أن المشروع يمثل أول خط مترو يصل إلى مدينة السادس من أكتوبر، كما يربط بين مناطق حيوية بمحافظتي القاهرة والجيزة، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة، بما يسهم في تسهيل حركة المواطنين وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة.

وأضاف أن الخط الرابع يمثل حلقة وصل سياحية وتنموية، تربط بين المعالم التاريخية والحضارية، وعلى رأسها الأهرامات والمتحف المصري الكبير ومتحف الحضارة والقاهرة التاريخية، وبين مناطق التنمية العمرانية الحديثة، وفي مقدمتها القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة.

ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للخط بعد اكتمال تنفيذه إلى نحو مليوني راكب يوميًا، بما يعزز كفاءة منظومة النقل الجماعي ويدعم خطط التنمية العمرانية والسياحية في مصر.