نكشف عن الخطة البديلة لإصلاح منظومة النقل

بعد تكليف الفريق «كامل الوزير» بالحقيبة الشائكة

نكشف عن الخطة البديلة لإصلاح منظومة النقل

يعتبره الكثيرون بمثابة الأب الروحى للمشروعات القومية فى مصر، وهذا ما ظهر جليا خلال السنوات الماضية، منذ أن تم تكليفه بالإشراف على مشروع قناة السويس الجديدة عام 2014، ومن وقتها وتردد اسمه كثيرا فى جميع المؤتمرات والندوات الرسمية وعند افتتاح أو تفقد المشروعات القومية التى تقوم بها الدولة، وحاليا جاء تكليفه بتولى حقبة وزارة النقل وقطعه عهدا على نفسه بأنه تكون وزارة النقل بمثابة قاطرة التنمية.

«الزمان» تكشف عن خطة الفريق كامل الوزير لإنقاذ وإصلاح منظومة النقل فى مصر، وأبرز بنود هذه الخطة هى منظومة السكة الحديد، وسيكون من أكثر المحافظات التى سيعمل عليها «الوزير» هى محافظة أكتوبر والشيخ زايد وحدائق أكتوبر التى سيحدث طفرة فى عالم النقل والمواصلات لمدة 3 سنوات .

 وكشف المستشار نادر سعد، المتحدث الرسمى لمجلس الوزراء، أن الإجراءات التى اتخذتها الحكومة المصرية لإصلاح منظومة السكك الحديدية ليست وليدة حادثة قطار محطة مصر، أن الحكومة لديها خطة طموحة بشأن السكك الحديدية قد بدأت بتنفيذها منذ عام 2014 وسيتم الانتهاء منها فى عام 2020، موضحا أن هذه الخطة تتضمن ضخ استثمارات فى هذا القطاع الحيوى تقدر بنحو 56 مليار جنيه، موضحا أنه تم التركيز فى خطة التطوير على شراء جرارات جديدة .

 وصرح اللواء كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية، عقب ترقيته إلى رتبة فريق من قبل الرئيس عبدالفتاح السيسى أود توجيه الشكر والتعهد بالعمل الدؤوب، وطالب الفريق كامل الوزير العاملين بالسكك الحديدية، بأن يطهروا أنفسهم بأنفسهم من كل متكاسل.

وكشفت مصادر مطلعة بوزارة النقل لـ«الزمان»، أن هناك خطة سيتم العمل عليها خلال الفترة المقبلة من خلال تحديث نظم كهربة الإشارات على جميع خطوط السكة الحديد، وتحديث نظم الاتصالات، وتحديث وحدة التحكم المركزى، وتطوير المحطات، وتجديد القضبان، وإعادة تأهيل وصيانة وتشغيل الجرارات، وتحديث أسطول عربات القطارات القديمة بأخرى حديثة، موضحا أنه سيعمل على تقديم خدمات متميزة لجمهور الركاب المسافرين مع مطلع منتصف 2020، فضلا تحديث وتطوير الخط الأول للمترو المرج - حلوان، واستكمال المشروعات الحديثة للأنفاق، كما سيعمل على إعداد خطة لتطوير وتحسين مستوى الطرق والكبارى فى مصر .

وأضافت المصادر أنه سيتم البدء بمشروع القطار المكهرب المسار النهائى يشمل محطات عدلى منصور العبور المستقبل الشروق 1 والشروق 2 والورش بدر والروبيكى والعاصمة الإدارية الجديدة والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان ومدة التنفيذ 3 سنوات، كما سيتم العمل فى الخط الرابع لمترو الأنفاق المرحلة الأولى حى الأشجار حدائق أكتوبر والفسطاط مرورا بالمتحف المصرى الكبير ومنطقة الأهرامات وشارع الهرم والجيزة والملك الصالح ومدة التنفيذ من 3 سنوات إلى 4 سنوات.

أما بالنسبة للقطارات السريعة، فأكد أن البدء سيكون من مدينة الجلالة الجديدة مرورا بالعاصمة الإدارية والقاهرة الجديدة ووسط القاهرة وأكتوبر الجديدة ثم تفريعة لمدينة الإسكندرية وتفريعة أخرى لمدينة العلمين الجديدة مدة التنفيذ سنتين، والخط الثالث لمترو الأنفاق استكمال أعمال المرحلة الثالثة والرابعة حتى 2022 – 2024، والخط الخامس والسادس لمترو الأنفاق البدء فى إجراءات التنفيذ فى خلال 3 سنوات، وتطوير الخط الثانى والأول لمترو الأنفاق وإدخال عربات مكيفة وزيادة أعدادها فى خلال 3 سنوات.

وأوضحت المصادر أنه سيتم العمل على القطار المعلق المونوريل 6 أكتوبر ويضم المشروع فى مرحلته الأولى 10 محطات، هى المنطقة الصناعية، وجامع الحصرى، وأكتوبر، إضافة إلى ميدان جهينة، وزايد، وهايبر، فضلا عن طريق إسكندرية الصحراوى، والمنصورية، والطريق الدائرى، وجامعة الدول العربية، ثم المرحلة الثانية ستكون محطتين داخل مدينة حدائق أكتوبر وسيتم تحديد المسار النهائى عند الانتهاء من المرحلة الأولى، والقطار المعلق المونوريل العاصمة الإدارية ويضم 22 محطة، وهى الاستاد وهشام بركات ونورى خطاب والحى السابع وذاكر حسين والمنطقة الحرة والمشير طنطاوى وكايرو فيستيفال والشويفات والمستشفى الجوى وحى النرجس ومحمد نجيب والجامعة الأمريكية وإعمار وميدان النافورة والبروة والدائرى الأوسطى ومحمد بن زايد والدائرى الإقليمى وفندق الماسة وحى الوزارات والعاصمة الإدارية، وتطوير شامل لمنظومة النقل العام والتوسعة فى شبكة المواصلات وربطها بالمدن الجديدة، وترام منطقة المال والأعمال بالعاصمة الإدارية الجديدة.